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      牽引車

      ? 科學的人機工程設計,加大操作空間,有效提高操作效率,使操作人員的疲勞強度降到最低。 
      ? 發動機采用日本五十鈴工程機械專用的6BG1柴油機,功率儲備大,噪音低,可靠性高。
      ? 傳動系統采用液力變矩器、濕式離合器傳動,換檔方便,沖擊小,可靠性高。
      ? 轉向為全液壓橫置油缸轉向橋,動力轉向,轉向操縱輕便靈活。 制動為前盤后鼓四輪制動,制動性能更加安全可靠。
      ? 前、后懸架系統采用葉片式鋼板彈簧懸架,并裝有液壓阻尼減震器,大大降低整車的震動和噪音。
      ? 駕駛室為整體式全封閉駕駛室,密封好,噪音低,駕駛室安裝采用四點橡膠懸置,震動小,駕駛室內配有空調系統、暖風系統、天窗,提高駕乘舒適性。
      ? 牽引座采用防脫銷機構設計,保證牽引作業的安全性,前擋板強化設計,適用于推頂作業。
      性能 型號   LG45Q
      最大牽引力 KN 45
      牽引重量 一節拖車 t 50
      兩節以上拖車 t 75
      空載車速 一擋 Km/h 8(前后相同)
      二擋 Km/h 22(前后相同)
      制動距離(無負載20km/h) m 5
      最大爬坡度(無負載) % 30
      手制動坡度 % 30
      尺寸和重量 全長 L mm 3820
      全寬 W mm 1995
      全高 H mm 2420(標準)2620(空調)
      軸距 B mm 2080
      輪距 M mm 1700
      N mm 1470
      前懸 Q mm 700
      后懸 C mm 820
      拖掛高度 Z mm 450
      最小轉彎半徑 R mm 4500
      最小離地間隙 X mm 190
      總重 Kg 7280
      前軸 Kg 1680
      后軸 Kg 5600
      發動機 制造商   ISUZU
      型號   A-6BGZQC-02
      額定功率/轉速度 Kw/rpm 82/2000
      最大扭距 Nm/rpm 415/1400-1600
      缸數/排量 n/L 6/6.494
      全負荷最低油耗 g/Kwh 233
      無負荷轉速(最低/最高) rpm 720/2270
      其他 傳動型式 液力傳動
      懸掛 縱置葉片鋼板彈簧懸架
      轉向方式 動力轉向
      行車制動 全液壓動力制動 四輪
      停車制動 機械式 作用于變速箱中間軸
      輪胎 前/后 2/4
      規格 前/后 7.50-16-12PR/8.25-15-14PR

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